88nm
parcourus
71nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
111fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Luc B. |
| Appareil | Douglas C-47 Canadian Pacific DC3 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | DOUGLAS |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:51 |
|---|---|
| Décollage | 15:01 |
| Atterrissage | 15:37 |
| Arrivée à la porte | 15:41 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 454 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 149 lb |
| Consommé | 291 lb |
| Masse au décollage | 25 549 lb |
| Masse à l'atterrissage | 25 258 lb |
| Charge utile | 5 906 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 111 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | 284° à 4 kt |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 254 s