182nm
parcourus
167nm
en ligne droite
0 h 51
temps de bloc
78fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:09 |
|---|---|
| Décollage | 04:13 |
| Atterrissage | 04:59 |
| Arrivée à la porte | 05:00 |
| Temps de bloc | 0 h 51 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 028 lb |
| Consommé | 744 lb |
| Masse au décollage | 12 758 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 014 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 78 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier