130nm
parcourus
94nm
en ligne droite
1 h 15
temps de bloc
167fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Pax DHC6 |
| Immatriculation | CGGST |
| Numéro de vol | 199 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:52 |
|---|---|
| Décollage | 20:58 |
| Atterrissage | 21:55 |
| Arrivée à la porte | 22:08 |
| Temps de bloc | 1 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 499 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 864 lb |
| Consommé | 553 lb |
| Masse au décollage | 12 186 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 633 lb |
| Charge utile | 2 810 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 167 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 43 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier