154nm
parcourus
99nm
en ligne droite
2 h 11
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Pax DHC6 |
| Immatriculation | CGGST |
| Numéro de vol | 199 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:53 |
|---|---|
| Décollage | 16:12 |
| Atterrissage | 17:11 |
| Arrivée à la porte | 18:05 |
| Temps de bloc | 2 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 634 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 923 lb |
| Consommé | 593 lb |
| Masse au décollage | 12 278 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 685 lb |
| Charge utile | 2 810 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 65 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 9 s Décrochage 42 s