160nm
parcourus
133nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Pax DHC6 |
| Immatriculation | TFNLC |
| Numéro de vol | 199 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:03 |
|---|---|
| Décollage | 21:13 |
| Atterrissage | 22:15 |
| Arrivée à la porte | 22:26 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 500 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 781 lb |
| Consommé | 628 lb |
| Masse au décollage | 12 169 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 541 lb |
| Charge utile | 2 810 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,78 G / -0,11 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 7 s