226nm
parcourus
205nm
en ligne droite
1 h 50
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Alberto C. |
| Appareil | Grumman_Goose_G21A N873BH G21 |
| Immatriculation | N873BH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:18 |
|---|---|
| Décollage | 23:29 |
| Atterrissage | 01:03 |
| Arrivée à la porte | 01:08 |
| Temps de bloc | 1 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 660 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 516 lb |
| Consommé | 139 lb |
| Masse au décollage | 6 636 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 497 lb |
| Charge utile | 555 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 8 s Survitesse 6 232 s