241nm
parcourus
236nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
188fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 UPS B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:50 |
|---|---|
| Décollage | 23:57 |
| Atterrissage | 01:01 |
| Arrivée à la porte | 01:03 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 523 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 514 lb |
| Consommé | 953 lb |
| Masse au décollage | 13 453 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 501 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 188 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier