388nm
parcourus
358nm
en ligne droite
2 h 10
temps de bloc
653fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Serge C. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:01 |
|---|---|
| Décollage | 14:41 |
| Atterrissage | 15:56 |
| Arrivée à la porte | 16:11 |
| Temps de bloc | 2 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 429 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 182 lb |
| Consommé | 5 671 lb |
| Masse au décollage | 143 634 lb |
| Masse à l'atterrissage | 137 963 lb |
| Charge utile | 36 886 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 653 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 144 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s