88nm
parcourus
58nm
en ligne droite
1 h 01
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 sept. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C-FEFN C172 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:24 |
|---|---|
| Décollage | 02:40 |
| Atterrissage | 03:24 |
| Arrivée à la porte | 03:25 |
| Temps de bloc | 1 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 111 lb |
| Consommé | 55 lb |
| Masse au décollage | 2 197 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 142 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 72 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier