196nm
parcourus
168nm
en ligne droite
1 h 35
temps de bloc
137fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Jean-Pierre A. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Pax DHC6 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:15 |
|---|---|
| Décollage | 17:20 |
| Atterrissage | 18:44 |
| Arrivée à la porte | 18:51 |
| Temps de bloc | 1 h 35 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 495 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 561 lb |
| Consommé | 893 lb |
| Masse au décollage | 12 188 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 295 lb |
| Charge utile | 2 810 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 137 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 53 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,89 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Mode slew