129nm
parcourus
124nm
en ligne droite
1 h 04
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | IRIS Grob G115E - G-BYXZ TUTOR |
| Immatriculation | G-BYXZ |
| Numéro de vol | 21 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:15 |
|---|---|
| Décollage | 01:21 |
| Atterrissage | 02:18 |
| Arrivée à la porte | 02:20 |
| Temps de bloc | 1 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 148 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 116 lb |
| Consommé | 33 lb |
| Masse au décollage | 2 498 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 465 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 64 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier