246nm
parcourus
196nm
en ligne droite
0 h 53
temps de bloc
59fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | C-QCRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:04 |
|---|---|
| Décollage | 03:12 |
| Atterrissage | 03:54 |
| Arrivée à la porte | 03:57 |
| Temps de bloc | 0 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 371 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 950 lb |
| Consommé | 3 537 lb |
| Masse au décollage | 141 257 lb |
| Masse à l'atterrissage | 137 721 lb |
| Charge utile | 36 009 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 59 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier