209nm
parcourus
196nm
en ligne droite
1 h 11
temps de bloc
142fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | C-QCRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:01 |
|---|---|
| Décollage | 22:26 |
| Atterrissage | 23:04 |
| Arrivée à la porte | 23:12 |
| Temps de bloc | 1 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 463 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 883 lb |
| Consommé | 3 083 lb |
| Masse au décollage | 150 705 lb |
| Masse à l'atterrissage | 147 622 lb |
| Charge utile | 45 888 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 142 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 134 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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