400nm
parcourus
309nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
222fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | C-QCRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:44 |
|---|---|
| Décollage | 05:01 |
| Atterrissage | 06:02 |
| Arrivée à la porte | 06:09 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 090 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 833 lb |
| Consommé | 4 782 lb |
| Masse au décollage | 143 957 lb |
| Masse à l'atterrissage | 139 175 lb |
| Charge utile | 37 552 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 222 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier