380nm
parcourus
308nm
en ligne droite
1 h 35
temps de bloc
106fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 févr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | FWB Air Canada C-GUIF A20N |
| Immatriculation | C-QCRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:09 |
|---|---|
| Décollage | 06:25 |
| Atterrissage | 07:39 |
| Arrivée à la porte | 07:45 |
| Temps de bloc | 1 h 35 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 694 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 985 lb |
| Consommé | 5 306 lb |
| Masse au décollage | 135 251 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 944 lb |
| Charge utile | 27 105 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 106 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 101 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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