112nm
parcourus
109nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
70fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 mars 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Trinidad 7 TRINIDAD |
| Immatriculation | G-FLUX |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:51 |
|---|---|
| Décollage | 23:59 |
| Atterrissage | 00:48 |
| Arrivée à la porte | 00:50 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 264 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 224 lb |
| Consommé | 39 lb |
| Masse au décollage | 2 368 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 329 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 70 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 54 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,15 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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