50nm
parcourus
79nm
en ligne droite
0 h 30
temps de bloc
228fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 mars 2022 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:22 |
|---|---|
| Décollage | 11:23 |
| Atterrissage | 11:47 |
| Arrivée à la porte | 11:52 |
| Temps de bloc | 0 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 795 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 335 lb |
| Masse au décollage | 12 760 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 424 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 228 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 90 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier