80nm
parcourus
75nm
en ligne droite
0 h 57
temps de bloc
427fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Red C172 |
| Immatriculation | N7843D |
| Numéro de vol | 6401 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:49 |
|---|---|
| Décollage | 23:49 |
| Atterrissage | 00:46 |
| Arrivée à la porte | 00:46 |
| Temps de bloc | 0 h 57 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 202 lb |
| Consommé | 49 lb |
| Masse au décollage | 2 282 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 233 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 427 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 59 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,77 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 23 s