87nm
parcourus
67nm
en ligne droite
0 h 45
temps de bloc
109fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 avr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | BEECH H35 N972T BEECH H35 |
| Immatriculation | N972T |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:55 |
|---|---|
| Décollage | 00:59 |
| Atterrissage | 01:39 |
| Arrivée à la porte | 01:41 |
| Temps de bloc | 0 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 360 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 299 lb |
| Consommé | 60 lb |
| Masse au décollage | 3 178 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 119 lb |
| Charge utile | 950 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 109 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 53 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier