164nm
parcourus
158nm
en ligne droite
1 h 17
temps de bloc
339fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 KSU C172 |
| Immatriculation | N7843D |
| Numéro de vol | 6401 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:21 |
|---|---|
| Décollage | 13:21 |
| Atterrissage | 14:38 |
| Arrivée à la porte | 14:38 |
| Temps de bloc | 1 h 17 |
Carburant et masses
| Au départ | 235 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 129 lb |
| Consommé | 106 lb |
| Masse au décollage | 2 266 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 160 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 339 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,89 G / -1,37 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 32 s