44nm
parcourus
0nm
en ligne droite
0 h 27
temps de bloc
38fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 avr. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | N7151J |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:59 |
|---|---|
| Décollage | 14:00 |
| Atterrissage | 14:24 |
| Arrivée à la porte | 14:27 |
| Temps de bloc | 0 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 123 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 99 lb |
| Consommé | 24 lb |
| Masse au décollage | 2 383 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 360 lb |
| Charge utile | 570 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 38 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier