35nm
parcourus
31nm
en ligne droite
0 h 30
temps de bloc
506fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 KSU C172 |
| Immatriculation | N7843D |
| Numéro de vol | 6401 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:50 |
|---|---|
| Décollage | 19:50 |
| Atterrissage | 20:20 |
| Arrivée à la porte | 20:20 |
| Temps de bloc | 0 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 252 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 227 lb |
| Consommé | 25 lb |
| Masse au décollage | 2 282 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 258 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 506 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 69 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,40 G / -0,07 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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