149nm
parcourus
107nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
26fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:10 |
|---|---|
| Décollage | 20:19 |
| Atterrissage | 21:42 |
| Arrivée à la porte | 21:47 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 140 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 73 lb |
| Consommé | 64 lb |
| Masse au décollage | 2 169 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 105 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 26 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 56 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,19 G / 0,87 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier