259nm
parcourus
258nm
en ligne droite
1 h 23
temps de bloc
264fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Brussels Airlines (OO-VEK | 2007) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:12 |
|---|---|
| Décollage | 11:14 |
| Atterrissage | 12:33 |
| Arrivée à la porte | 12:36 |
| Temps de bloc | 1 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 875 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 19 481 lb |
| Consommé | 5 130 lb |
| Masse au décollage | 143 802 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 672 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 264 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier