159nm
parcourus
150nm
en ligne droite
0 h 49
temps de bloc
50fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | TBM 930 General Electric 3 TBM9 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:41 |
|---|---|
| Décollage | 12:44 |
| Atterrissage | 13:29 |
| Arrivée à la porte | 13:31 |
| Temps de bloc | 0 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 976 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 636 lb |
| Consommé | 324 lb |
| Masse au décollage | 5 936 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 612 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 50 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 77 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier