477nm
parcourus
467nm
en ligne droite
1 h 48
temps de bloc
174fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Transavia (PH-XRY | 2010) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 6705 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:35 |
|---|---|
| Décollage | 07:07 |
| Atterrissage | 08:20 |
| Arrivée à la porte | 08:23 |
| Temps de bloc | 1 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 997 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 385 lb |
| Consommé | 8 038 lb |
| Masse au décollage | 143 629 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 592 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 174 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 17 s