286nm
parcourus
280nm
en ligne droite
1 h 01
temps de bloc
171fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Sterling Airlines (OY-MRI | 2005) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:25 |
|---|---|
| Décollage | 17:40 |
| Atterrissage | 18:23 |
| Arrivée à la porte | 18:27 |
| Temps de bloc | 1 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 997 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 17 349 lb |
| Consommé | 4 964 lb |
| Masse au décollage | 141 511 lb |
| Masse à l'atterrissage | 136 547 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 171 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier