305nm
parcourus
187nm
en ligne droite
1 h 38
temps de bloc
357fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Global Livery B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | 9 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:24 |
|---|---|
| Décollage | 17:31 |
| Atterrissage | 18:56 |
| Arrivée à la porte | 19:03 |
| Temps de bloc | 1 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 688 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 559 lb |
| Consommé | 1 040 lb |
| Masse au décollage | 13 615 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 576 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 357 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 57 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s