65nm
parcourus
13nm
en ligne droite
1 h 04
temps de bloc
270fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Eric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:36 |
|---|---|
| Décollage | 14:45 |
| Atterrissage | 15:20 |
| Arrivée à la porte | 15:41 |
| Temps de bloc | 1 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 175 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 137 lb |
| Consommé | 25 lb |
| Masse au décollage | 2 197 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 172 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 270 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 63 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s