828nm
parcourus
791nm
en ligne droite
3 h 40
temps de bloc
303fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Transavia (PH-XRX | 2015) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:34 |
|---|---|
| Décollage | 08:01 |
| Atterrissage | 11:10 |
| Arrivée à la porte | 11:15 |
| Temps de bloc | 3 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 997 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 257 lb |
| Consommé | 10 519 lb |
| Masse au décollage | 139 981 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 462 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 303 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 130 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier