603nm
parcourus
551nm
en ligne droite
2 h 00
temps de bloc
377fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Sterling Airlines (OY-MRI | 2005) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:48 |
|---|---|
| Décollage | 09:10 |
| Atterrissage | 10:45 |
| Arrivée à la porte | 10:49 |
| Temps de bloc | 2 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 997 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 388 lb |
| Consommé | 8 066 lb |
| Masse au décollage | 143 651 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 585 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 377 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier