1 946nm
parcourus
1 881nm
en ligne droite
4 h 56
temps de bloc
254fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-GEBA |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:42 |
|---|---|
| Décollage | 18:51 |
| Atterrissage | 23:33 |
| Arrivée à la porte | 23:38 |
| Temps de bloc | 4 h 56 |
Carburant et masses
| Au départ | 37 354 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 723 lb |
| Consommé | 23 999 lb |
| Masse au décollage | 150 666 lb |
| Masse à l'atterrissage | 126 667 lb |
| Charge utile | 30 719 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 254 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s