193nm
parcourus
113nm
en ligne droite
1 h 09
temps de bloc
244fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | CA2 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:08 |
|---|---|
| Décollage | 18:32 |
| Atterrissage | 19:10 |
| Arrivée à la porte | 19:18 |
| Temps de bloc | 1 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 596 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 201 lb |
| Consommé | 2 788 lb |
| Masse au décollage | 131 300 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 512 lb |
| Charge utile | 25 452 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 244 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 131 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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