371nm
parcourus
199nm
en ligne droite
3 h 20
temps de bloc
222fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Eric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QCR150 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:30 |
|---|---|
| Décollage | 12:38 |
| Atterrissage | 15:48 |
| Arrivée à la porte | 15:51 |
| Temps de bloc | 3 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 160 lb |
| Consommé | 172 lb |
| Masse au décollage | 2 364 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 192 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 222 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,70 G / -0,31 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier