348nm
parcourus
337nm
en ligne droite
2 h 28
temps de bloc
291fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Milviz 310R CGTER C310 |
| Immatriculation | C-GTER |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:30 |
|---|---|
| Décollage | 23:34 |
| Atterrissage | 01:56 |
| Arrivée à la porte | 01:58 |
| Temps de bloc | 2 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 647 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 419 lb |
| Consommé | 225 lb |
| Masse au décollage | 4 632 lb |
| Masse à l'atterrissage | 4 406 lb |
| Charge utile | 526 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 291 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 84 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 27 s