317nm
parcourus
269nm
en ligne droite
1 h 29
temps de bloc
122fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 UPS B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:02 |
|---|---|
| Décollage | 02:10 |
| Atterrissage | 03:30 |
| Arrivée à la porte | 03:32 |
| Temps de bloc | 1 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 163 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 872 lb |
| Consommé | 1 243 lb |
| Masse au décollage | 13 100 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 857 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 122 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 79 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier