18nm
parcourus
13nm
en ligne droite
0 h 13
temps de bloc
278fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 KSU C172 |
| Immatriculation | N7843D |
| Numéro de vol | 6401 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:12 |
|---|---|
| Décollage | 15:12 |
| Atterrissage | 15:26 |
| Arrivée à la porte | 15:26 |
| Temps de bloc | 0 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 89 lb |
| Consommé | 15 lb |
| Masse au décollage | 2 135 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 120 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 278 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 39 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,90 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 12 s