246nm
parcourus
232nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
392fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 UPS B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:25 |
|---|---|
| Décollage | 19:33 |
| Atterrissage | 20:36 |
| Arrivée à la porte | 20:37 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 739 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 664 lb |
| Consommé | 1 029 lb |
| Masse au décollage | 13 676 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 646 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 392 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 108 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier