151nm
parcourus
145nm
en ligne droite
0 h 20
temps de bloc
129fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:32 |
|---|---|
| Décollage | 06:34 |
| Atterrissage | 06:52 |
| Arrivée à la porte | 06:53 |
| Temps de bloc | 0 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 100 lb |
| Consommé | 68 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 131 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 129 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 87 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps