800nm
parcourus
689nm
en ligne droite
2 h 11
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | CACTUS2 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:36 |
|---|---|
| Décollage | 15:48 |
| Atterrissage | 17:41 |
| Arrivée à la porte | 17:48 |
| Temps de bloc | 2 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 321 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 322 lb |
| Consommé | 8 491 lb |
| Masse au décollage | 146 950 lb |
| Masse à l'atterrissage | 138 459 lb |
| Charge utile | 35 311 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier