267nm
parcourus
248nm
en ligne droite
1 h 10
temps de bloc
179fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:07 |
|---|---|
| Décollage | 20:09 |
| Atterrissage | 21:15 |
| Arrivée à la porte | 21:18 |
| Temps de bloc | 1 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 790 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 712 lb |
| Consommé | 1 057 lb |
| Masse au décollage | 12 756 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 699 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 179 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 91 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,19 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier