378nm
parcourus
375nm
en ligne droite
0 h 42
temps de bloc
35fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:39 |
|---|---|
| Décollage | 06:47 |
| Atterrissage | 07:18 |
| Arrivée à la porte | 07:21 |
| Temps de bloc | 0 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 289 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 96 lb |
| Consommé | 191 lb |
| Masse au décollage | 2 319 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 128 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 35 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 64 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps