276nm
parcourus
235nm
en ligne droite
1 h 00
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-800 American Airlines (N915NN | 2018 | TWA Heritage) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 738 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:45 |
|---|---|
| Décollage | 08:48 |
| Atterrissage | 09:38 |
| Arrivée à la porte | 09:46 |
| Temps de bloc | 1 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 012 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 732 lb |
| Consommé | 5 807 lb |
| Masse au décollage | 152 000 lb |
| Masse à l'atterrissage | 146 193 lb |
| Charge utile | 47 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 142 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier