265nm
parcourus
244nm
en ligne droite
1 h 13
temps de bloc
112fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 BlueX B350 |
| Immatriculation | SMYGN |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:35 |
|---|---|
| Décollage | 12:40 |
| Atterrissage | 13:46 |
| Arrivée à la porte | 13:49 |
| Temps de bloc | 1 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 703 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 684 lb |
| Consommé | 984 lb |
| Masse au décollage | 13 658 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 674 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 112 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier