614nm
parcourus
596nm
en ligne droite
1 h 39
temps de bloc
112fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A330-900neo Air Canada 2017 A330 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | ACA225 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:50 |
|---|---|
| Décollage | 02:57 |
| Atterrissage | 04:26 |
| Arrivée à la porte | 04:29 |
| Temps de bloc | 1 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | 43 776 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 24 352 lb |
| Consommé | 18 559 lb |
| Masse au décollage | 398 944 lb |
| Masse à l'atterrissage | 380 385 lb |
| Charge utile | 63 709 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 112 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 134 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,84 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier