64nm
parcourus
40nm
en ligne droite
0 h 44
temps de bloc
98fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:46 |
|---|---|
| Décollage | 18:56 |
| Atterrissage | 19:18 |
| Arrivée à la porte | 19:30 |
| Temps de bloc | 0 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 974 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 627 lb |
| Consommé | 233 lb |
| Masse au décollage | 13 890 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 657 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 98 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,24 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 5 s