279nm
parcourus
198nm
en ligne droite
1 h 32
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:45 |
|---|---|
| Décollage | 22:03 |
| Atterrissage | 23:08 |
| Arrivée à la porte | 23:17 |
| Temps de bloc | 1 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 912 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 899 lb |
| Consommé | 879 lb |
| Masse au décollage | 13 786 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 907 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 99 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,97 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s Survitesse 12 s