708nm
parcourus
343nm
en ligne droite
3 h 38
temps de bloc
423fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:36 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 06:12 |
| Arrivée à la porte | 06:15 |
| Temps de bloc | 3 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 177 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 499 lb |
| Consommé | 2 625 lb |
| Masse au décollage | 14 116 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 491 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 423 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 84 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 4,14 G / -0,43 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 36 s