506nm
parcourus
309nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
88fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 Air Canada Express B350 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:30 |
|---|---|
| Décollage | 08:34 |
| Atterrissage | 09:34 |
| Arrivée à la porte | 09:36 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 667 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 930 lb |
| Consommé | 1 720 lb |
| Masse au décollage | 13 632 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 913 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 88 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,60 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps