43nm
parcourus
3 063nm
en ligne droite
0 h 26
temps de bloc
301fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Carenado C170B N250FP C170B |
| Immatriculation | N250FP |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:46 |
|---|---|
| Décollage | 14:54 |
| Atterrissage | 15:03 |
| Arrivée à la porte | 15:13 |
| Temps de bloc | 0 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 1 536 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 536 lb |
| Charge utile | 190 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 301 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 0 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,54 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Mode slew Décrochage 12 s